ٻن مرحلن واري اسڪرو ايئر ڪمپريسر جو ڪم ڪندڙ اصول

اسڪرو ايئر ڪمپريسر مثبت ڊسپليسمينٽ ڪمپريسر آهن، جيڪي ڪم ڪندڙ مقدار جي بتدريج گهٽتائي ذريعي گئس ڪمپريشن جو مقصد حاصل ڪن ٿا.

اسڪرو ايئر ڪمپريسر جو ڪم ڪندڙ حجم روٽرن جي هڪ جوڙي تي مشتمل هوندو آهي جيڪو هڪ ٻئي سان متوازي رکيل هوندو آهي ۽ هڪ ٻئي سان ڳنڍيل هوندو آهي ۽ هڪ چيسس جيڪو روٽرن جي هن جوڙي کي ترتيب ڏئي ٿو. جڏهن مشين هلندي آهي، ته ٻن روٽرن جا ڏند هڪ ٻئي جي ڪوگ ۾ داخل ڪيا ويندا آهن، ۽ جيئن روٽر گھمندو آهي، ٻئي جي ڪوگ ۾ داخل ٿيل ڏند ايگزاسٽ اينڊ ڏانهن منتقل ٿيندا آهن، ته جيئن ٻئي جي ڏندن سان بند ٿيل حجم بتدريج گهٽجي ويندو آهي، ۽ دٻاءُ بتدريج وڌندو آهي جيستائين گهربل دٻاءُ پهچي نه وڃي. جڏهن دٻاءُ پهچي ويندو آهي، ته ڪوگ ايگزاسٽ پورٽ سان رابطو ڪندا آهن ته جيئن ايگزاسٽ حاصل ڪري سگهجي.

مخالف جي ڏندن پاران هڪ اليوولر داخل ڪرڻ کان پوءِ، ڏندن سان الڳ ٿيل ٻه خال ٺهي ويندا آهن. سکشن اينڊ جي ويجهو اليوولر سکشن واليوم آهي، ۽ ايگزاسٽ اينڊ جي ويجهو هڪ دٻيل گيس جو حجم آهي. ڪمپريسر جي آپريشن سان، ڪوگنگ ۾ داخل ٿيل مخالف روٽر جا ڏند ايگزاسٽ اينڊ ڏانهن منتقل ٿين ٿا، ته جيئن سکشن واليوم وڌندو رهي ۽ دٻيل گيس جو حجم گهٽجي وڃي، ان ڪري هر ڪوگنگ ۾ سکشن ۽ ڪمپريشن جي عمل کي محسوس ڪيو وڃي. جڏهن ڪوگنگ ۾ دٻيل گيس جو گئس پريشر گهربل ايگزاسٽ پريشر تائين پهچي ٿو، ته ڪوگنگ صرف وينٽ سان رابطو ڪري ٿي ۽ ايگزاسٽ جو عمل شروع ٿئي ٿو. مخالف جي روٽر جي ڏندن پاران ڪوگنگ ۾ ورهايل سکشن واليوم ۽ ڪمپريشن واليوم ۾ تبديليون بار بار ڪيون وينديون آهن، ته جيئن ڪمپريسر مسلسل ساهه کڻي، دٻائي ۽ خارج ڪري سگهي.

اسڪرو ڪمپريسر جي ڪم ڪندڙ اصول ۽ جوڙجڪ:

1. سکشن جو عمل: اسڪرو قسم جي انٽيڪ پاسي تي سکشن پورٽ کي اهڙي طرح ٺاهيو وڃي ته ڪمپريشن چيمبر کي مڪمل طور تي ساهه کڻي سگهجي. اسڪرو قسم جي ايئر ڪمپريسر ۾ انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والو گروپ نه هوندو آهي. انٽيڪ صرف ريگيوليٽنگ والو جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ سان ترتيب ڏني ويندي آهي. جڏهن روٽر گھمندو آهي، ته مکيه ۽ معاون روٽرز جي ڏندن جي نالي جي جاءِ هوا جي انٽيڪ اينڊ وال اوپننگ ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي، جاءِ z* وڏي هوندي آهي، هن وقت روٽر جي ڏندن جي نالي جي جاءِ هوا جي انليٽ جي آزاد هوا سان رابطو ڪري ٿي، ڇاڪاڻ ته ڏندن جي نالي ۾ سڀ هوا خارج ٿيڻ دوران خارج ٿي ويندي آهي، ۽ ڏندن جي نالي خارج ٿيڻ جي آخر ۾ ويڪيوم حالت ۾ هوندي آهي. جڏهن ان کي ايئر انليٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ته جاءِ z* وڏي هوندي آهي. هن وقت، روٽر جي ڏندن جي نالي جي جاءِ هوا جي انليٽ جي آزاد هوا سان رابطو ڪري ٿي، ڇاڪاڻ ته ڏندن جي نالي ۾ سڀ هوا خارج ٿيڻ دوران خارج ٿي ويندي آهي. نڪرڻ جي آخر ۾، ڏندن جي نالي ويڪيوم حالت ۾ هوندي آهي. جڏهن ان کي ايئر انليٽ ۾ منتقل ڪيو ويندو آهي، ته ٻاهرين هوا اندر ڇڪي ويندي آهي ۽ محوري طور تي مکيه ۽ معاون روٽرز جي ٽوٿ گروو ۾ وهندي آهي. اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي سار سنڀال ياد ڏياريندي آهي ته جڏهن هوا پوري ٽوٿ گروو کي ڀريندي آهي، ته روٽر جي ايئر انليٽ پاسي جو آخري چهرو چيسس جي ايئر انليٽ کان پري ٿي ويندو آهي، ۽ ٽوٿ گرووز جي وچ ۾ هوا بند ٿي ويندي آهي.

2. سيل ڪرڻ ۽ پهچائڻ جو عمل: مکيه ۽ معاون روٽرز جي سکشن جي آخر ۾، مکيه ۽ معاون روٽرز ۽ چيسس جي ڏندن جي نالي بند ٿي ويندي آهي. هن وقت، هوا ڏندن جي نالي ۾ بند ٿي ويندي آهي ۽ هاڻي ٻاهر نه وهندي آهي، يعني [سيلنگ جو عمل].ٻئي روٽر گھمندا رهندا آهن، ۽ انهن جي ڏندن جي چوٽي ۽ ڏندن جي نالن سکشن جي آخر ۾ هڪجهڙائي رکن ٿا، ۽ اناسٽوموسس جي مٿاڇري بتدريج خارج ٿيڻ واري آخر ڏانهن وڌي ٿي.

3. ڪمپريشن ۽ آئل انجيڪشن جو عمل: پهچائڻ جي عمل دوران، ميشنگ مٿاڇري بتدريج ايگزاسٽ اينڊ ڏانهن منتقل ٿئي ٿي، يعني، ميشنگ مٿاڇري ۽ ايگزاسٽ پورٽ جي وچ ۾ ڏندن جي نالي بتدريج گهٽجي ٿي، ۽ ڏندن جي نالي ۾ گئس بتدريج دٻجي ويندي آهي ۽ دٻاءُ وڌي ويندو آهي. هي [ڪمپريشن عمل] آهي. ڪمپريشن جي ساڳئي وقت، لوبريڪٽنگ آئل کي پڻ ڪمپريشن چيمبر ۾ اسپري ڪيو ويندو آهي ۽ دٻاءُ جي فرق جي ڪري چيمبر گيس سان ملايو ويندو آهي.

4. ايگزاسٽ پروسيس: جڏهن اسڪرو ايئر ڪمپريسر مينٽيننس روٽر جي ميشنگ اينڊ فيس کي چيسس جي ايگزاسٽ سان رابطو ڪرڻ لاءِ منتقل ڪيو ويندو آهي، (هن وقت ڪمپريس ٿيل گيس جو دٻاءُ z*هائيو هوندو آهي) ڪمپريس ٿيل گيس خارج ٿيڻ شروع ٿيندي آهي جيستائين ڏند جي چوٽي جي ميشنگ مٿاڇري ۽ ڏند جي نالي کي ايگزاسٽ اينڊ فيس ڏانهن منتقل نه ڪيو ويندو آهي. هن وقت، ٻن روٽرن جي ميشنگ مٿاڇري ۽ چيسس جي ايگزاسٽ پورٽ جي وچ ۾ ڏند جي نالي جي جاءِ صفر آهي، يعني (ايگزاسٽ پروسيس) مڪمل ٿي ويندو آهي. ساڳئي وقت، روٽر جي ميشنگ مٿاڇري ۽ چيسس جي ايئر انليٽ جي وچ ۾ ڏند جي نالي جي ڊيگهه z*ڊگھي تائين پهچي ٿي، ۽ سکشن جو عمل جاري آهي.

اسڪرو ايئر ڪمپريسر ۾ ورهايل آهن: کليل قسم، نيم بند قسم، مڪمل طور تي بند قسم

1. مڪمل طور تي بند ٿيل اسڪرو ڪمپريسر: جسم هڪ اعليٰ معيار، گهٽ پورسيٽي ڪاسٽ آئرن جي جوڙجڪ کي اختيار ڪري ٿو جنهن ۾ ننڍي حرارتي خرابي آهي؛ جسم هڪ ڊبل وال جي جوڙجڪ کي اختيار ڪري ٿو جنهن ۾ هڪ ايگزاسٽ پاس، اعليٰ طاقت ۽ سٺو شور گهٽائڻ وارو اثر آهي؛ جسم جون اندروني ۽ بيروني قوتون بنيادي طور تي متوازن آهن، ۽ کليل ۽ نيم بند ٿيل هاءِ پريشر جو ڪو به خطرو ناهي؛ شيل هڪ اسٽيل جي جوڙجڪ آهي جنهن ۾ اعليٰ طاقت، خوبصورت ظاهر ۽ هلڪو وزن آهي. عمودي جوڙجڪ اختيار ڪئي وئي آهي، ۽ ڪمپريسر هڪ ننڍڙي علائقي تي قبضو ڪري ٿو، جيڪو چلر جي ڪيترن ئي سرن جي ترتيب لاءِ سازگار آهي؛ هيٺيون بيئرنگ آئل ٽينڪ ۾ ٻڏي ويو آهي، ۽ بيئرنگ چڱي طرح چکڻ وارو آهي؛ روٽر جي محوري قوت نيم بند ٿيل ۽ کليل قسم جي مقابلي ۾ 50٪ گهٽجي وئي آهي (ايگزاسٽ پاسي موٽر شافٽ جو توازن اثر)؛ افقي موٽر ڪينٽيليور، اعليٰ اعتبار جو ڪو به خطرو ناهي؛ ميچنگ جي درستگي تي اسڪرو روٽر، اسپول والو، ۽ موٽر روٽر وزن جي اثر کان بچڻ، ۽ اعتبار کي بهتر بڻائڻ؛ سٺو اسيمبلي عمل. آئل پمپ کان سواءِ اسڪرو جي عمودي ڊيزائن ڪمپريسر کي تيل جي کوٽ کان سواءِ هلائڻ يا بند ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿي. هيٺيون بيئرنگ مڪمل طور تي آئل ٽينڪ ۾ ٻڏي ويندو آهي، ۽ مٿيون بيئرنگ تيل جي فراهمي لاءِ ڊفرنشل پريشر اختيار ڪندو آهي؛ سسٽم ڊفرنشل پريشر جون گهرجون گهٽ هونديون آهن. ايمرجنسي جي صورت ۾، بيئرنگ لوبريڪيشن پروٽيڪشن فنڪشن بيئرنگ جي آئل لوبريڪيشن جي کوٽ کان بچي ٿو، جيڪو منتقلي جي موسم دوران يونٽ جي کولڻ لاءِ سازگار آهي. نقصان: ايگزاسٽ کولنگ جو استعمال، موٽر ايگزاسٽ پورٽ تي آهي، جيڪو آساني سان موٽر ڪوئل کي ساڙڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو؛ ان کان علاوه، ناڪامي کي وقت ۾ رد نٿو ڪري سگهجي.

2. نيم بند ٿيل اسڪرو ڪمپريسر

اسپري ڪولڊ موٽر، موٽر جو گهٽ آپريٽنگ گرمي پد، ڊگهي زندگي؛ کليل ڪمپريسر موٽر کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ هوا استعمال ڪندو آهي، موٽر جو آپريٽنگ گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي، جيڪو موٽر جي زندگي کي متاثر ڪندو آهي، ۽ ڪمپيوٽر روم جو ڪم ڪندڙ ماحول خراب هوندو آهي؛ موٽر کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ايگزاسٽ جو استعمال، موٽر جو آپريٽنگ گرمي پد تمام گهڻو هوندو آهي، موٽر جي زندگي مختصر هوندي آهي. عام طور تي، ٻاهرين تيل سائيز ۾ وڏو هوندو آهي، پر ڪارڪردگي تمام گهڻي هوندي آهي؛ بلٽ ان آئل ڪمپريسر سان گڏ ڪيو ويندو آهي، جيڪو سائيز ۾ ننڍو هوندو آهي، تنهن ڪري اثر نسبتاً خراب هوندو آهي. ثانوي تيل جي علحدگي جو اثر 99.999٪ تائين پهچي سگهي ٿو، جيڪو مختلف آپريٽنگ حالتن ۾ ڪمپريسر جي سٺي لوبريڪيشن کي يقيني بڻائي سگهي ٿو. بهرحال، پلنگر سيمي انڪلوزڊ اسڪرو ڪمپريسر کي رفتار وڌائڻ لاءِ گيئر ذريعي هلايو ويندو آهي، رفتار وڌيڪ هوندي آهي (اٽڪل 12,000 rpm)، لباس وڏو هوندو آهي، ۽ اعتبار گهٽ هوندو آهي.

ٽي، کليل اسڪرو ڪمپريسر

اوپن ٽائيپ يونٽن جا فائدا آهن: 1) ڪمپريسر کي موٽر کان الڳ ڪيو ويندو آهي، انهي ڪري ڪمپريسر ۾ ايپليڪيشنن جي وسيع رينج هوندي آهي؛ 2) ساڳيو ڪمپريسر مختلف ريفريجرينٽ تي لاڳو ڪري سگهجي ٿو. هيلوجنيٽيڊ هائيڊرو ڪاربن ريفريجرينٽ کان علاوه، امونيا کي ڪجهه حصن جي مواد کي تبديل ڪندي ريفريجرينٽ طور پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو؛ 3) مختلف ريفريجرينٽ ۽ آپريٽنگ حالتن جي مطابق، مختلف گنجائش جي موٽر استعمال ڪري سگهجن ٿيون. اوپن ٽائيپ يونٽن جا مکيه نقصان آهن: (1) شافٽ سيل ليڪ ٿيڻ ۾ آسان آهي، جيڪو استعمال ڪندڙن پاران بار بار سار سنڀال جو مقصد پڻ آهي؛ (2) ليس موٽر تيز رفتار تي گھمندي آهي، هوا جي وهڪري جو شور وڏو هوندو آهي، ۽ ڪمپريسر جو شور به وڏو هوندو آهي، جيڪو ماحول کي متاثر ڪندو آهي؛ (3) هڪ الڳ آئل سيپريٽر، آئل ڪولر ۽ ٻين پيچيده آئل سسٽم جي حصن کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي، يونٽ وڏو آهي، استعمال ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ ۾ تڪليف ڏيندڙ آهي.