ڊرلنگ رگ کي غلطين کان پاڪ هلائڻ ۽ تعميراتي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ، ڪجهه ضروري چيڪ ڪيا ويندا آهن، جيڪي هلائڻ جي عمل دوران ڪرڻ گهرجن. نيوميٽڪ واٽر ويل ڊرلنگ رگ ٺاهيندڙ توهان کي آپريشن دوران ڪرڻ لاءِ چيڪن مان گذرندا آهن.
1. ماحولياتي معائنو
هي تياري وارو ڪم بنيادي طور تي اهو جانچڻ لاءِ آهي ته ڇا مقرر ڪيل ڊرلنگ رگ آپريٽنگ رينج اندر ڊرلنگ رگ جي سفر کي متاثر ڪندڙ ڪا به رڪاوٽ آهي، جهڙوڪ وڏا کڏا، وڏا معدني پٿر، وغيره. جيڪڏهن آهن، ته انهن کي فوري طور تي هٽايو. جڏهن ڊرلنگ رگ روڊ جي ويڪر 4 ميٽر کان گهٽ هجي ۽ ٽرننگ ريڊيس 4.5 ميٽر کان گهٽ هجي، ته ان کي لنگهي نٿو سگهجي، ۽ روڊ جي مرمت ۽ ويڪرائي ٿيڻ کان پوءِ ئي هلي سگهجي ٿو.
2. بجلي جي سامان جو معائنو
1) گاڏي کي احتياط سان جانچڻ گهرجي ته ڇا گاڏي جي ويلڊ ٿيل ڍانچي ۾ ڦاٽل آهي، ڇا سپورٽ بار خراب آهي، ۽ ڇا بولٽ ۽ تار جا رسا وڌايل آهن يا خراب رپورٽ ٿيل آهن. ڇا مٿيون ۽ هيٺيون راڊ فيڊر خراب آهن، ڇا بولٽ ڍلا آهن، ۽ ڇا ٽينشننگ ڊيوائس کي سخت ڪيو ويو آهي.
2) ڇا ڊرلنگ آپريشن واري حصي جي روٽري ميڪانيزم جا اسڪرو ڍلا آهن، ڇا لوبريڪيشن سوچي سمجهي ڪئي وئي آهي، ڇا گيئر خراب ٿي ويا آهن، ڇا اڳيان جوائنٽ بولٽ ۽ بيئرنگ گلينڊ جيڪو هولو اسپنڊل سان ڳنڍيل آهي، ڇا مٽي هٽائڻ وارو حصو بند آهي، ۽ ڇا اليڪٽرڪ ونچ جو برقي مقناطيسي بريڪ اثرائتو آهي.
3) ڇا سفري حصي جي بيلٽ، زنجير ۽ ٽريڪ کي صحيح طرح سان مضبوط ۽ ڍلو ڪيو ويو آهي، ڇا ڪلچ لچڪدار آهي، ۽ ڇا ڊرلنگ رگ لفٽنگ ميڪانيزم جا هلندڙ گيئر الڳ ڪيا ويا آهن.
4) بجلي واري حصي جي ڪم ڪرڻ کان اڳ، سڀني بجلي واري حصن جي جانچ ڪئي وڃي. جيڪڏهن ڪو نقص آهي، ته انهن کي وقت تي ختم ڪيو وڃي ۽ آپريٽنگ هينڊل کي اسٽاپ پوزيشن تي منتقل ڪيو وڃي. بجلي واري نظام ۾ شارٽ سرڪٽ ۽ اوورلوڊ ايئر سوئچز ۽ فيوز ذريعي محسوس ڪيا ويندا آهن. جيڪڏهن شارٽ سرڪٽ ۽ اوورلوڊ 1 گهٽجي وڃي ته، مشين کي فوري طور تي معائنو ۽ علاج لاءِ بند ڪريو.
3. سوراخ ڪرڻ وارو اوزار معائنو
نيوميٽڪ واٽر ويل ڊرلنگ رگ جو ٺاهيندڙ توهان کي ياد ڏياري ٿو ته گاڏي هلائڻ کان اڳ، توهان کي احتياط سان جانچڻ گهرجي ته ڊرل پائپ جا جوڙا الڳ ٿيل آهن يا ٽٽل آهن، ڇا ڌاڳا سلپ ٿيل آهن، ڇا ڪم ڪندڙ حصا برقرار آهن، ڇا امپڪٽر جو شيل ٽٽل آهي يا ويلڊ ٿيل آهي، ۽ ڇا ڊرل بٽ تي مصر جو ٽڪرو (يا بلاڪ) ڊيسولڊر ٿيل آهي، ٽٽل آهي، يا ڇڪيل آهي. جيڪڏهن مسئلا مليا آهن، ته انهن کي وقت تي حل ڪيو وڃي.
پاڻي جي کوهه جي سوراخ ڪرڻ واري رگ جي اعليٰ درجه حرارت کي عام طور تي گيئر باڪس جي اعليٰ درجه حرارت، هائيڊروولڪ آئل جي اعليٰ درجه حرارت ۽ انجن جي ڪولنٽ جي اعليٰ درجه حرارت ۾ ورهايو ويندو آهي. حقيقت ۾، گيئر باڪس جي اعليٰ درجه حرارت جو سبب اڃا تائين تمام سادو آهي. مکيه سبب اهو آهي ته بيئرنگ يا گيئر ۽ هائوسنگ جي سائيز ۽ شڪل معيار تي پورو نه لهندي آهي يا تيل قابليت نه آهي.
هائيڊروولڪ تيل جو گرمي پد تمام گهڻو آهي. هائيڊروولڪ ٿيوري ۽ تازن سالن ۾ سار سنڀال جي تجربي موجب، هائيڊروولڪ تيل جي تيز گرمي پد جو مکيه سبب تيز گرمي پيدا ڪرڻ ۽ سست گرمي جي ضايع ٿيڻ آهي. هائيڊروولڪ پمپ ۽ هائيڊروولڪ آئل ٽينڪ آئل انليٽ پائپ لائن سيل نه ڪئي وئي آهي، آئل فلٽر عنصر بلاڪ نه آهي، هائيڊروولڪ سسٽم پائپ لائن بي رڪاوٽ نه آهي. هائيڊروولڪ پمپ جي اندروني رساو هائيڊروولڪ تيل کي وڏي مقدار ۾ گرمي پيدا ڪرڻ جو سبب بڻجندي، ۽ هائيڊروولڪ تيل جو گرمي پد وڌيڪ گرم ٿيڻ سبب تيزي سان وڌي ويندو.
هائيڊروولڪ آئل ريڊيٽر جو اندروني رستو بند ٿيل آهي، ريڊيٽر جي ٻاهران مٽي تمام گهڻي آهي، ۽ هوا جو وهڪرو ڪافي نه آهي، تنهن ڪري هائيڊروولڪ آئل هائيڊروولڪ آئل ريڊيٽر مان نه ٿو گذري سگهي، جنهن جي ڪري هائيڊروولڪ آئل جي گرمي جي گھٽتائي ۽ گرمائش سست ٿي سگهي ٿي.
پوسٽ جو وقت: مئي-19-2024
