ٻن اسٽيج اسڪرو ايئر ڪمپريسر جو ڪم ڪندڙ اصول

اسڪرو ايئر ڪمپريسر مثبت بي گھرڻ وارا ڪمپريسر آھن، جيڪي ڪم ڪندڙ حجم جي بتدريج گھٽتائي ذريعي گئس ڪمپريشن جو مقصد حاصل ڪن ٿا.

اسڪرو ايئر ڪمپريسر جو ڪم ڪندڙ حجم روٽرن جي هڪ جوڙي تي مشتمل هوندو آهي جيڪو هڪ ٻئي سان متوازي رکيل هوندو آهي ۽ هڪ ٻئي سان جڙيل هوندو آهي ۽ هڪ چيسس هوندو آهي جيڪو روٽرن جي هن جوڙي کي گڏ ڪندو آهي. جڏهن مشين هلندي آهي ته ٻن روٽرن جا ڏند آهن. هڪ ٻئي جي دانت ۾ داخل ڪيا ويندا آهن، ۽ جيئن ئي روٽر گھمندو آهي، تيئن ٻئي جي ڪوگس ۾ داخل ٿيل دانت خارج ٿيڻ واري سر تي هليا ويندا آهن، ته جيئن ٻئي جي ڏندن ۾ بند ٿيل حجم آهستي آهستي سڪي وڃي، ۽ دٻاءُ وڌندو وڃي جيستائين گهربل دٻاءُ پهچي نه وڃي. جڏهن دٻاء پهچي ويندو آهي، cogs exhaust حاصل ڪرڻ لاء exhaust port سان ڳالھ ٻولھ.

اليوولر داخل ٿيڻ کان پوءِ مخالف جي ڏند ان سان لڳل آهن، ٻه خال ٺهي ويندا آهن جيڪي ڏندن کان ڌار ٿي ويندا آهن. سکشن جي آخر جي ويجھو اليوولر سکشن حجم آھي، ۽ ھڪڙو نڪرندڙ آخر جي ويجھو آھي دٻيل گيس جو حجم آھي. ڪمپريسر جي آپريشن سان، مخالف روٽر جا ڏند ڪنگنگ ۾ داخل ڪيا ويا آھن، ان ڪري نڪرندڙ آخر ڏانھن. ته سکشن جو مقدار وڌندو رهي ٿو ۽ دٻجي ويل گيس جو حجم گهٽجڻ جاري آهي، ان ڪري هر ڪوگنگ ۾ سکشن ۽ ڪمپريشن جي عمل کي محسوس ٿئي ٿو. جڏهن ڪوگنگ ۾ ڪمپريشن ٿيل گيس جو گيس پريشر گهربل خارجي دٻاءُ تائين پهچي ٿو، ته ڪوگنگ صرف وينٽ سان رابطو ڪري ٿو ۽ خارج ٿيڻ وارو عمل شروع ٿئي ٿو. سکشن جي مقدار ۽ ڪمپريشن جي مقدار ۾ تبديليون مخالف جي روٽر جي ڏندن سان ڪوگنگ ۾ ورهائجن ٿيون. بار بار ڪيو وڃي ٿو، ته جيئن ڪمپريسر مسلسل سانس، دٻائڻ ۽ خارج ڪري سگھي.

ڪمپريسر جي ڪم جو اصول ۽ ساخت:

1. سکشن جو عمل: اسڪرو قسم جي انٽيڪ واري پاسي تي سکشن پورٽ کي ڊزائين ڪيو وڃي ته جيئن ڪمپريشن چيمبر مڪمل طور تي سانس ڪري سگهجي. اسڪرو قسم جي ايئر ڪمپريسر وٽ انٽيڪ ۽ نڪرڻ وارو والو گروپ نه آھي. استعمال صرف ريگيوليٽنگ والو جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ سان ترتيب ڏنل آهي. جڏهن روٽر گھمندو آهي، مکيه ۽ معاون روٽرز جي ٽوٿ گروو اسپيس کي ايئر انٽيڪ اينڊ وال اوپننگ ۾ منتقل ڪيو ويندو آهي، اسپيس z* وڏي هوندي آهي، هن وقت روٽر جي ٽوٿ گروو اسپيس هوا جي آزاد هوا سان رابطو ڪري ٿي. انليٽ، ڇاڪاڻ ته دانت جي نالي ۾ سڀ هوا خارج ٿيڻ دوران خارج ٿي ويندي آهي، ۽ ڏندن جي نالن کي خارج ٿيڻ جي آخر ۾ خالي حالت ۾ هوندو آهي. جڏهن اهو ايئر انليٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، خلا z * وڏو آهي. هن وقت، روٽر جي دانت جي نالي واري جاء ايئر انليٽ جي آزاد هوا سان رابطو ڪري ٿي، ڇاڪاڻ ته دانت جي نالي ۾ سموري هوا خارج ٿيڻ دوران خارج ٿي ويندي آهي. اخراج جي آخر ۾، دانت جو ناڻو خالي حالت ۾ آهي. جڏهن ان کي ايئر انليٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ٻاهرئين هوا اندر داخل ٿيندي آهي ۽ محوري طور تي مکيه ۽ معاون روٽرز جي ٽوٿ گروو ۾ وهندي آهي. اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي سار سنڀال ياد ڏياريندي آهي ته جڏهن هوا سڄي دانت جي نالي کي ڀريندي آهي، ته ان جو آخري چهرو. روٽر جي ايئر انٽ سائڊ کي چيسس جي ايئر انليٽ کان پري ڪيو ويو آهي، ۽ دانت جي نالن جي وچ ۾ هوا بند ٿي وئي آهي.

2. سيل ڪرڻ ۽ پهچائڻ وارو عمل: مکيه ۽ معاون روٽرز جي سکشن جي آخر ۾، مکيه ۽ معاون روٽرز جي ٽوٿ گروو ۽ چيسس کي بند ڪيو ويندو آهي. هن وقت، هوا دانت جي نالي ۾ بند ٿي وئي آهي ۽ هاڻي ٻاهر نه نڪرندي آهي، يعني [سيلنگ جو عمل]. ٻئي روٽر گردش ڪندا رهندا آهن، ۽ انهن جي ڏندن جي چوٽي ۽ ڏندن جي نالن کي سکشن جي آخر ۾ ملندو آهي، ۽ اناسٽوموسس سطح. تدريجي طور تي ختم ٿيڻ جي آخر تائين.

3. ڪمپريشن ۽ آئل انجيڪشن جو عمل: پهچائڻ واري عمل دوران، ميشنگ جي مٿاڇري آهستي آهستي ختم ٿيڻ واري آخر تائين وڃي ٿي، يعني ميشنگ جي مٿاڇري ۽ نڪرڻ واري بندرگاهه جي وچ ۾ دانت جو نانءُ آهستي آهستي گهٽجي ٿو، ۽ دانت جي نالي ۾ گيس آهستي آهستي دٻجي وڃي ٿي. ۽ دٻاء وڌائي ٿو. اهو آهي [کمپريشن وارو عمل]. ساڳئي وقت ڪمپريشن جي صورت ۾، لوڻ وارو تيل پڻ ڪمپريشن چيمبر ۾ اسپري ڪيو ويندو آهي ۽ دٻاء جي فرق جي ڪري چيمبر گيس سان ملايو ويندو آهي.

4. نڪرڻ وارو عمل: جڏهن اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي سار سنڀال روٽر جي ميشنگ جي پڇاڙيءَ کي چيسس جي خارج ٿيڻ سان رابطي لاءِ منتقل ڪيو ويندو آهي، (هن وقت ڪمپريس ٿيل گيس جو پريشر z*high هوندو آهي) ڪمپريسر ٿيل گئس خارج ٿيڻ شروع ٿيندي آهي. جيستائين دانت جي چوٽي جي ميشنگ مٿاڇري ۽ دانت جي نالي کي خارج ٿيڻ واري منهن ڏانهن منتقل ڪيو وڃي. هن وقت، ٻن روٽرز جي ميشنگ مٿاڇري ۽ چيسس جي نڪرڻ واري بندرگاهن جي وچ ۾ دانت جي نالي جي جاء صفر آهي، اهو آهي، (اخراج جو عمل) مڪمل ڪيو ويو آهي. ساڳئي وقت، روٽر جي ميشنگ مٿاڇري ۽ چيسس جي ايئر انٽ جي وچ ۾ دانت جي نالن جي ڊيگهه z * ڊگھي تائين پهچي ٿي، ۽ سکشن جو عمل جاري آهي.

اسڪرو ايئر ڪمپريسر ۾ ورهايل آهن: کليل قسم، نيم بند ٿيل قسم، مڪمل طور تي بند ٿيل قسم

1. مڪمل طور تي بند ٿيل اسڪرو ڪمپريسر: جسم ننڍي حرارتي خرابي سان گڏ هڪ اعلي معيار، گهٽ-پوروسٽي کاسٽ آئرن جي جوڙجڪ کي اختيار ڪري ٿو. جسم هڪ ڊبل ڀت جي جوڙجڪ کي اختيار ڪري ٿو هڪ نڪرڻ واري گذرڻ سان، اعلي طاقت ۽ سٺو شور گهٽائڻ وارو اثر؛ جسم جي اندروني ۽ بيروني قوتون بنيادي طور تي متوازن آهن، ۽ کليل ۽ نيم بند ٿيل اعلي دٻاء جو ڪو به خطرو ناهي؛ شيل اعلي طاقت، خوبصورت ظاهر ۽ هلڪو وزن سان هڪ فولاد جي جوڙجڪ آهي. عمودي ڍانچي کي اختيار ڪيو ويو آهي، ۽ ڪمپريسر هڪ ننڍڙي علائقي تي قبضو ڪري ٿو، جيڪو چيلر جي ڪيترن ئي سرن کي ترتيب ڏيڻ لاء سازگار آهي؛ هيٺيون بيئرنگ تيل جي ٽانڪي ۾ وڪوڙيل آهي، ۽ بيئرنگ چڱيءَ طرح لئبريڪيٽ ٿيل آهي؛ روٽر جي محوري قوت نيم بند ٿيل ۽ کليل قسم جي مقابلي ۾ 50٪ گھٽجي وئي آهي (نڪراج واري پاسي تي موٽر شافٽ جو توازن اثر)؛ افقي موٽر cantilever جو ڪو به خطرو نه آهي، اعلي reliability؛ اسڪرو روٽر، اسپول والو، ۽ موٽر روٽر جي وزن جي اثر کان پاسو ڪريو ملندڙ درستگي تي، ۽ اعتماد کي بهتر بڻائي؛ سٺي اسيمبلي جو عمل. آئل پمپ کان سواءِ اسڪرو جي عمودي ڊيزائن ڪمپريسر کي تيل جي گھٽتائي کان سواءِ هلائڻ يا بند ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿي. هيٺيون بيئرنگ مجموعي طور تي تيل جي ٽانڪي ۾ وسرندو آهي، ۽ مٿيون بيئرنگ تيل جي فراهمي لاءِ فرق وارو دٻاءُ اختيار ڪري ٿو. سسٽم جي فرق جي دٻاء جي گهرج گهٽ آهي. ايمرجنسي جي صورت ۾، بيئرنگ لوبريڪيشن جي حفاظت جو ڪم بيئرنگ جي آئل لوبريڪيشن جي گھٽتائي کان بچي ٿو، جيڪو منتقلي جي موسم دوران يونٽ کي کولڻ لاءِ سازگار آهي. نقصانات: ايگزاسٽ کولنگ جو استعمال، موٽر ايگزاسٽ پورٽ تي آهي، جيڪو آساني سان موٽر ڪوئل کي ساڙڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو؛ ان کان سواء، ناڪامي وقت ۾ رد نه ٿو ڪري سگهجي.

2. نيم بند ٿيل اسڪرو ڪمپريسر

اسپري-ٿڌي موٽر، موٽر جي گهٽ آپريٽنگ گرمي پد، ڊگهي زندگي؛ اوپن ڪمپريسر موٽر کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ هوا استعمال ڪري ٿو، موٽر جو آپريٽنگ گرمي پد وڌيڪ آهي، جيڪو موٽر جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو، ۽ ڪمپيوٽر روم جو ڪم ڪندڙ ماحول خراب آهي؛ موٽر کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ نڪرڻ جو استعمال، موٽر جي آپريٽنگ گرمي پد تمام گهڻي آهي، موٽر جي زندگي مختصر آهي. عام طور تي، ٻاهرئين تيل سائيز ۾ وڏو آهي، پر ڪارڪردگي تمام گهڻي آهي؛ ٺهيل تيل کي ڪمپريسر سان گڏ ڪيو ويو آهي، جيڪو سائيز ۾ ننڍو آهي، تنهنڪري اثر نسبتا غريب آهي. ثانوي تيل جي الڳ ٿيڻ جو اثر 99.999٪ تائين پهچي سگهي ٿو، جيڪو مختلف آپريٽنگ حالتن ۾ ڪمپريسر جي سٺي لوڻ کي يقيني بڻائي سگهي ٿو. جڏهن ته، پلنگر نيم بند ٿيل اسڪرو ڪمپريسر رفتار کي وڌائڻ لاءِ گيئر ذريعي ھلايو ويندو آھي، رفتار تمام گھڻي آھي (اٽڪل 12,000 rpm)، لباس وڏو آھي، ۽ اعتبار ناقص آھي.

ٽي، کليل اسڪرو ڪمپريسر

کليل قسم جي يونٽن جا فائدا آهن: 1) ڪمپريسر کي موٽر کان الڳ ڪيو ويو آهي، انهي ڪري ته ڪمپريسر کي ايپليڪيشنن جو وسيع سلسلو آهي؛ 2) ساڳي ڪمپريسر مختلف refrigerants تي لاڳو ڪري سگهجي ٿو. halogenated هائيڊرو ڪاربن refrigerants کان علاوه، امونيا به ڪجهه حصن جي مواد کي تبديل ڪندي هڪ refrigerant طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. 3) مختلف ريفريجرينٽ ۽ آپريٽنگ حالتن جي مطابق، مختلف ظرفيت جا موٽر استعمال ڪري سگھجن ٿا. کليل قسم جي يونٽن جا مکيه نقصان هي آهن: (1) شافٽ مهر کي لڪائڻ آسان آهي، جيڪو پڻ صارفين طرفان بار بار سار سنڀال جو اعتراض آهي؛ (2) ليس موٽر تيز رفتار تي گھمندو آهي، هوا جي وهڪري جو شور وڏو آهي، ۽ ڪمپريسر جو شور پڻ وڏو آهي، جيڪو ماحول کي متاثر ڪري ٿو؛ (3) اهو ضروري آهي ته هڪ الڳ تيل جدا ڪندڙ، آئل کولر ۽ ٻين پيچيده تيل سسٽم جي اجزاء کي ترتيب ڏيو، يونٽ تمام وڏو آهي، استعمال ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ ۾ مشڪل آهي.