ڊرلنگ رگ کي غلطي کان پاڪ هلائڻ ۽ تعميراتي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ، ڪجهه ضروري چيڪ ڪيا وڃن ٿا، جن کي هلائڻ واري عمل دوران ڪرڻ جي ضرورت آهي. نيوميٽڪ واٽر ويل ڊرلنگ رگ ٺاهيندڙ توهان کي آپريشن دوران چيڪن ذريعي وٺي ويندا آهن.
1. ماحولياتي معائنو
هي تياري وارو ڪم خاص طور تي اهو جانچڻ آهي ته ڇا ڊرلنگ رگ جي سفر ۾ ڪي به رڪاوٽون آهن جيڪي مقرر ڪيل ڊرلنگ رگ آپريٽنگ رينج جي اندر، جهڙوڪ وڏا کڏا، وڏا معدني پٿر وغيره. جيڪڏهن اهي آهن، انهن کي فوري طور تي هٽايو. جڏهن ڊرلنگ رگ روڊ جي ويڪر 4 ميٽر کان گهٽ هجي ۽ ٽرننگ ريڊيس 4.5 ميٽر کان گهٽ هجي ته ان کي گذري نه ٿو سگهجي، ۽ روڊ جي مرمت ۽ ويڪر ٿيڻ کان پوءِ ئي هلي سگهجي ٿو.
2. برقي سامان جي چڪاس
1) گاڏي کي احتياط سان چيڪ ڪيو وڃي ته ڇا گاڏي جي ويلڊڊ ڍانچي ۾ شگاف آهي، ڇا سپورٽ بار خراب آهي، ۽ ڇا بولٽ ۽ تار جي رسي کي وڌايو ويو آهي يا خراب ٻڌايو ويو آهي. ڇا مٿيون ۽ هيٺيون راڊ فيڊر خراب ٿي ويا آهن، ڇا بولٽ ٿلها آهن، ۽ ڇا ٽينشننگ ڊيوائس کي سخت ڪيو ويو آهي.
2) ڇا ڊرلنگ آپريشن واري حصي جي روٽري ميڪانيزم جا اسڪرو ٿلها آهن، ڇا لوڻ جو عمل سوچيل آهي، ڇا گيئر خراب ٿي ويا آهن، ڇا اڳيون گڏيل بولٽ ۽ بيئرنگ گينڊ جيڪو سوراخ واري اسپنڊل سان ڳنڍيل آهي، ڇا ٿلهو آهي، ڇا مٽي هٽائڻ حصو بند ٿيل آهي، ۽ ڇا برقي ونچ جي برقي مقناطيسي برڪ اثرائتو آهي.
3) ڇا سفر واري حصي جو بيلٽ، زنجير ۽ ٽريڪ صحيح طرح سان مضبوط ۽ ٿلهو ڪيو ويو آهي، ڇا ڪلچ لچڪدار آهي، ۽ ڇا ڊرلنگ رگ لفٽنگ ميڪانيزم جي هلندڙ گيئرز کي ختم ڪيو ويو آهي.
4) ان کان اڳ جو برقي حصو ڪم ڪرڻ شروع ڪري، سڀني برقي حصن کي چڪاس ڪيو وڃي. جيڪڏهن خرابيون آهن، انهن کي وقت ۾ ختم ڪيو وڃي ۽ آپريٽنگ هينڊل کي اسٽاپ پوزيشن ڏانهن منتقل ڪيو وڃي. برقي نظام ۾ شارٽ سرڪٽ ۽ اوورلوڊ ايئر سوئچز ۽ فيوز ذريعي محسوس ڪيا ويا آهن. جيڪڏهن شارٽ سرڪٽ ۽ اوورلوڊ ڊراپ 1، مشين کي فوري طور تي معائنو ۽ علاج لاء روڪيو.
3.Drilling اوزار جي چڪاس
نيوميٽڪ واٽر ويل ڊرلنگ رگ جو ٺاهيندڙ توهان کي ياد ڏياري ٿو ته ڊرائيونگ کان اڳ، توهان کي احتياط سان جانچڻ گهرجي ته ڇا ڊرل پائپ جو جوڙو ڊهي ويو آهي يا ٽٽل آهي، ڇا ڌاڙا سلپ ٿيل آهن، ڇا ڪم ڪندڙ حصا برقرار آهن، ڇا متاثر ڪندڙ جو شيل آهي. ٽٽل يا ويلڊ ٿيل، ۽ ڇا ڊرل بٽ تي مصر جو ٽڪرو (يا بلاڪ) ڊاهي، ڀڄي ويو، يا بند ٿيل آهي. جيڪڏهن مسئلا مليا آهن، انهن کي وقت ۾ ڊيل ڪيو وڃي.
پاڻي جي چڱي طرح سوراخ ڪرڻ واري رگ جي اعلي درجه حرارت کي عام طور تي گيرو باڪس ۾ ورهايو ويندو آهي تيز گرمي پد، هائيڊولڪ تيل جي اعلي درجه حرارت ۽ انجڻ کولنٽ جي اعلي درجه حرارت. حقيقت ۾، اعلي گيرو باڪس جي گرمي جو سبب اڃا تائين تمام سادو آهي. بنيادي سبب اهو آهي ته بيرنگ يا گيئر ۽ هائوسنگ جي سائيز ۽ شڪل معيار کي پورا نه ڪن يا تيل قابل نه آهي.
هائيڊولڪ تيل جي گرمي تمام گهڻي آهي. هائيڊولڪ نظريي ۽ تازن سالن ۾ سار سنڀال جي تجربي جي مطابق، هائيڊولڪ تيل جي اعلي درجه حرارت جو بنيادي سبب تيز گرمي پيدا ڪرڻ ۽ سست گرمي جي خاتمي آهي. هائيڊولڪ پمپ ۽ هائيڊولڪ آئل ٽينڪ آئل انليٽ پائپ لائن بند نه آهي، آئل فلٽر عنصر بند نه ڪيو ويو آهي، هائيڊولڪ سسٽم پائپ لائن اڻ رڪاوٽ نه آهي. هائيڊولڪ پمپ جي اندروني لڪيج سبب هائيڊولڪ آئل وڏي مقدار ۾ گرمي پيدا ڪندو، ۽ هائيڊولڪ تيل جو گرمي پد تيزيءَ سان وڌي ويندو.
هائيڊولڪ آئل ريڊيٽر جو اندروني پاسو بند ٿيل آهي، ريڊيٽر جي ٻاهران مٽي تمام وڏي آهي، ۽ هوا جو وهڪرو ڪافي نه آهي، تنهن ڪري هائيڊولڪ آئل هائيڊولڪ آئل ريڊيٽر جي ذريعي نه ٿو گذري سگهي، جنهن جي ڪري گرميءَ جي گھٽتائي ۽ گرمي پد کي گهٽائي سگهجي ٿي. هائيڊولڪ تيل.
پوسٽ جو وقت: مئي-19-2024
